铁女笔记~沿线下车大发888下载

9点41分,拉起尖锐的气笛声,蒸气火车头然起了雄伟气势的白烟。SL人吉起动,从熊本车站的〔0番〕月台缓缓出发。说起来,这类的SL蒸气火车头列车,大发888下载最动人的便是那车头冒起白烟的气势,也是铁道迷最热中拍摄的画面之一,只是Milly是〔乗りテツ〕,是以列车搭乘和途中下车旅行的铁道迷,暂时都是坐在车内体验SL,不是在车外路径上拍摄着SL列车跟大自然融合为一体的壮观美景。

SL人吉车头是〔蒸気机関车ハチロク(8620形)の58654号机〕,哇听起来好专业。虽说是〔乗りテツ〕,但还是讲求纯搭乘主观体验,车型车号车厢历史也不是研究范围。不过这么说起来车厢内处处看见的以花纹线条环绕的86数字图案,或许就跟这〔58654号〕和〔8620形〕有关。据说第一次〔SL人吉〕复活通车,行驶的是〔豊肥本线〕,第二次则避开了豊肥本线陡峻的山路,改往人吉的这段较平缓的〔肥萨线〕。离开了熊本的市街,很快车窗外就是平野和田园景致。
停靠新八代站后,第一个主要停靠话题车站是〔八代〕,在这里除了可以下车买那人气的〔鮎屋三代〕便当外,更可以拍下月台上那〔肥萨线0起点〕的纪念标志,这也同时象征着接下来的旅途就是开始肥萨线的行程了。(肥萨线は1909年に鹿児岛に至る干线として开业した老舗路线で、その100周年を记念する2009年にSL列车が复活したことになる。)离开八代站,不多久在车辆行驶方位右手边车窗就可以看见〔球磨川〕,这球磨川是日本知名的三大急流之一,以产〔鮎〕(香鱼)为特色,〔鮎屋三代〕大人气便当就是号称以这球磨川的香鱼为食材。列车很长一段时间都是沿着〔球磨川〕,那日天气不是很好,正因为是这样山间有着雾气,让这球磨川沿路风光多贴了些幽静之美。之后列车停靠〔坂本〕站,通过〔镰瀬〕站,然后会通过一个红色的大铁桥,据知拍摄这段SL列车通过红色大铁桥的风景,是很多铁道摄影迷的热门任务之一。
因为这时列车穿越了球磨川,因此要看球磨川的沿线风光就要换到左边的车窗位置之后列车短暂停靠木造风情的〔白石〕站,之后的停靠站则是这趟SL人吉之旅中最热闹的一个观光车站〔一胜地〕。这个车站未必有什么壮丽的景观或是什么铁道迷非朝圣不可的配置,之所以大人气完全是因为站名〔一胜地〕名字取得好。乘客们纷纷在票口抢购对〔考生〕〔运动选手〕有加持作用的〔一胜地〕的〔必胜〕纪念车票,Milly不想花时间去排队,倒是顺利的盖上了车站放置的〔必胜〕印章,也算是有达到目的。
就是因为当初无心插柳得取了个有福气的好名字,顺应着铁道旅行热潮,这无人车站就因此繁盛起来。除了贩售纪念的〔必胜〕车票,月台上也摆设着当地的农产品和以〔一胜地〕为名的烧酒,抓住那列车停靠的短短十分钟,做起生意来。离开了〔一胜地〕,通过了〔渡〕,接下来就是终点站〔人吉〕。在〔渡〕车站步行可到的位置是可以拍摄SL人吉越过铁桥的风貌,而在离开〔渡〕开往〔人吉〕的沿线山路上,到了春天樱花盛开时,则是最人气的铁道美学赏樱路径。

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